Gängornas geometri är en av de mest kritiska faktorerna som påverkar prestandan hos en cylinderskruv i applikationer med högt vridmoment. Specialskruvar har vanligtvis gängor som är djupare, bredare eller har en distinkt stigning jämfört med konventionella skruvar. Dessa modifieringar ökar kontaktytan mellan skruvens gängor och materialet den fäster, vilket gör att skruven kan fördela det applicerade vridmomentet mer effektivt. En bredare gänga minskar till exempel spänningskoncentrationen på enskilda kontaktpunkter, vilket förhindrar att skruven lossnar eller deformeras under höga rotationskrafter. Dessutom kan en specialiserad gängdesign optimeras för självlåsande egenskaper, vilket säkerställer att skruven förblir säker även under kontinuerliga eller fluktuerande vridmomentbelastningar.
Materialet som valts för tillverkning av en speciell fatskruv direkt påverkar dess förmåga att motstå höga vridmomentkrafter. Höghållfasta material som legerat stål, titan eller rostfritt stål används ofta på grund av deras överlägsna draghållfasthet, motståndskraft mot slitage och övergripande seghet. För applikationer med högt vridmoment måste skruvens material kunna motstå plastisk deformation (vilket leder till permanenta formförändringar), utmattningsbrott (som uppstår efter upprepade belastningscykler) och sprödhet. Vanligtvis erbjuder specialskruvar tillverkade av värmebehandlat stål eller härdade legeringar en högre nivå av utmattningsmotstånd och tål mycket större belastningar utan att misslyckas. Dessa material säkerställer att skruven behåller sin strukturella integritet under betydande vridmoment, vilket förlänger dess livslängd och förhindrar för tidigt fel på grund av slitage eller överbelastning.
I applikationer med högt vridmoment är kärnan eller axeln på cylinderskruven utformad för att hantera betydande rotationskrafter utan att vrida, böja eller gå sönder. Diametern och tjockleken på kärnan är optimerade för att förhindra vridpåkänningar från att inducera brott i skruven. Den tjockare axeln ger större hållfasthet och en högre bärförmåga, vilket är avgörande när skruven utsätts för högt vridmoment. Det förstärkta skaftet hjälper till att fördela den applicerade kraften jämnare genom skruven, vilket minskar risken för lokala påkänningspunkter som kan leda till utmattning eller brott. Kärnans strukturella förstärkning säkerställer att skruven tål höga mekaniska belastningar och förhindrar deformation, även under extrema förhållanden.
Värmebehandling spelar en viktig roll för att förbättra de mekaniska egenskaperna hos en cylinderskruv, särskilt i miljöer med högt vridmoment. Processer som härdning och härdning tillämpas för att förbättra skruvens seghet, utmattningsbeständighet och slaghållfasthet. Härdning innebär att skruven värms upp till en hög temperatur och sedan snabbt kyls ned för att öka hårdheten, medan anlöpning återställer en del av duktiliteten som förloras under härdningen. Tillsammans gör dessa processer skruven mer kapabel att motstå de cykliska påfrestningar och potentiella termiska expansioner som ofta följer med högt vridmoment. Den värmebehandlade skruven blir mer motståndskraftig mot sprickbildning, flisning och slitage, vilket säkerställer att den förblir pålitlig under en längre period.
En av utmaningarna med applikationer med högt vridmoment är att förhindra att skruvar lossnar med tiden på grund av vibrationer, cykliska belastningar eller termisk expansion. Särskilda cylinderskruvar innehåller ofta låsmekanismer som nyloninsatser, vridmomentbeständiga beläggningar eller självhäftande gänglåsande föreningar för att förhindra att skruven lossnar oavsiktligt. Nyloninsatser används vanligtvis för att skapa en friktionspassning mellan skruven och muttern, vilket effektivt förhindrar vibrationsinducerad lossning. Gänglåsande lim som Loctite är utformade för att binda ihop skruvgängorna, vilket gör det svårare för skruven att vrida sig när den väl är installerad. Dessa låsmekanismer är viktiga för att bibehålla enhetens integritet under högt vridmoment, särskilt i applikationer som involverar maskiner eller bildelar som utsätts för konstanta vibrationer.